Strona główna › Pożar samochodu w garażu podziemnym
Nowość · Garaże podziemne
Pożar samochodu elektrycznego lub spalinowego w garażu podziemnym
Sprzątanie, dekontaminacja i odbudowa garażu po pożarze auta. Usuwamy sadzę, skażoną wodę gaśniczą i toksyczne osady – i przywracamy garaż do bezpiecznego użytkowania.
Bezpłatne oględziny
w całej Polsce
24/7
również w weekendy i święta
16 województw
4 oddziały i 12 przedstawicielstw
Rozliczenie bezgotówkowe
bezpośrednio z ubezpieczycielem
Problem inżynieryjny
To nie jest zwykłe sprzątanie sadzy
Pożar samochodu w zamkniętym garażu niszczy znacznie więcej niż powierzchnie. Skażenie dociera do betonu, instalacji elektrycznych, systemów oddymiania i szybów windowych.
Przeprowadzamy pełną restytucję i dekontaminację garaży podziemnych – od wypompowania wody gaśniczej po nową posadzkę.
Zagrożenia
Co zostaje w garażu po pożarze auta?
Czas ma kluczowe znaczenie dla ochrony konstrukcji budynku. Każdy dzień zwłoki to postępująca korozja, wnikający zapach i ryzyko pleśni.
!
Fluorowodór (HF)
Pożar baterii Li-Ion uwalnia pyły bogate we fluor, metale ciężkie i silnie korozyjną sadzę.
!
Kwas solny (HCl)
Kwaśne osady z palących się tworzyw w połączeniu z wodą gaśniczą korodują zbrojenie i instalacje.
!
Skażona woda gaśnicza
Tysiące litrów wody z dużą ilością produktów rozkładu chemicznego – trzeba ją szybko wypompować i zutylizować.
!
Sadza i temperatura
Gęsta, smolista sadza z WWA, a wysoka temperatura osłabia żelbetowe stropy i słupy.
!
Zapach i pleśń
Zapach dymu wnika w pory betonu, a w stojącej wodzie pleśń rozwija się w ciągu kilkudziesięciu godzin.
Porównanie
Auto elektryczne czy spalinowe – czym się różni szkoda?
Bateria Li-Ion
Samochód elektryczny
■Większe zagrożenie chemiczne i toksyczne
■Bardzo wysoka temperatura pożaru
■Bateria może się tlić przez wiele godzin – wymaga chłodzenia i monitoringu
■Duża ilość silnie skażonej wody gaśniczej
Benzyna, diesel, LPG
Samochód spalinowy
■Gęsta, smolista sadza na stropach i ścianach
■Osady olejów i paliw
■Kwaśne osady z tworzyw sztucznych
■Uszkodzenia konstrukcji od wysokiej temperatury
Jak pracujemy
Pięć etapów do bezpiecznego garażu
Cały proces prowadzi jeden wykonawca – od oceny konstrukcji po odnowioną posadzkę.
1
Oględziny i ocena inżynierska
Bezpłatnie przeprowadzamy oględziny i wstępne doradztwo na miejscu szkody, oceniając skalę skażenia oraz stan instalacji i konstrukcji.
2
Stabilizacja i woda gaśnicza
Wypompowujemy skażoną wodę, czyścimy odwodnienia i zabezpieczamy obiekt.
3
Dekontaminacja
Mycie ciśnieniowe, neutralizacja chemiczna i usuwanie osadów z filtracją.
4
Instalacje techniczne
Naprawiamy i przywracamy do pracy bramy, oświetlenie awaryjne, oddymianie i wentylację.
5
Zapach i wykończenie
Ozonowanie, przygotowanie powierzchni do malowania i odnowienie posadzek żywicznych.
Dla kogo
Dla zarządców, wspólnot i firm
Zarządcy i administratorzy
Jeden wykonawca od oględzin po odbiór – bez koordynowania wielu firm.
Wspólnoty i spółdzielnie
Szybki powrót mieszkańców do garażu i rozliczenie z ubezpieczycielem budynku.
Deweloperzy i obiekty komercyjne
Parkingi biurowców, galerii, hoteli i zakładów przemysłowych.
Ubezpieczyciele
Dokumentacja szkody, kosztorysy i rozliczenie bezgotówkowe.
Jeden wykonawca
Co zyskujesz z BELFOR
Działamy 24/7 we wszystkich województwach. Zadzwoń, a połączymy Cię z najbliższym oddziałem.
✓
Bezpłatne oględziny i doradztwo techniczne
✓
Czyszczenie po pożarze auta elektrycznego i spalinowego
✓
Dekontaminacja chemiczna i neutralizacja kwasów
✓
Osuszanie techniczne i wypompowanie wody z garażu i szybów windowych
✓
Odbudowa i naprawy konstrukcji żelbetowych i murowych
✓
Rozliczenie bezgotówkowe z ubezpieczycielem budynku
Najczęstsze pytania
Czy po pożarze samochodu elektrycznego garaż jest bezpieczny?
Nie od razu. Osady po pożarze baterii Li-Ion zawierają m.in. związki fluoru i metale ciężkie. Przed powrotem użytkowników garaż trzeba zdekontaminować, a skażoną wodę gaśniczą wypompować i zutylizować.
Czym różni się sprzątanie po pożarze auta elektrycznego i spalinowego?
Po aucie spalinowym dominuje gęsta sadza i osady olejów. Po elektrycznym zagrożenie chemiczne jest większe: toksyczne pyły, dużo skażonej wody i ryzyko ponownego zapłonu baterii.
Kto pokrywa koszty usunięcia skutków pożaru w garażu?
Zwykle ubezpieczyciel budynku. Przygotowujemy dokumentację i kosztorys, a rozliczenie może odbyć się bezgotówkowo, bezpośrednio z ubezpieczycielem.
Jak szybko trzeba zacząć prace?
Jak najszybciej. Kwaśne osady i wilgoć szybko powodują korozję zbrojenia i instalacji, a w stojącej wodzie w ciągu kilkudziesięciu godzin rozwija się pleśń.
Nasza obietnica
We Make It Undone
Odwracamy skutki szkód – 24/7 na terenie całej Polski